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轨枕下套靴及块下垫板

源头厂家成套供应轨枕橡胶套靴 + 微孔块下垫板，EPDM 耐候橡胶材质，微孔垫板减振降噪、压缩变形小，整套实现轨道三向弹性缓冲。多刚度规格适配地铁、重载、客货铁路隧道无砟轨道，切合铁路行业标准，支持定制尺寸与刚度，现货富足，可配套提供检测报告，接待图纸询价试样！

邮箱：

jackma@xingyuanseals.com

微信：

17731958552

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产品分类

铁路弹性垫板

要害词

产品形貌

河北币游密封件集团专业生产轨道交通弹性支承块配套橡胶套靴 + 微孔块下垫板成套减振配件，适配地铁、城际、客货共线、重载铁路弹性支承块式无砟轨道，严酷遵照铁道行业标准生产，可提供 CRCC 认证配套产品。
一、产品结构与材质
整套由两部分派合使用：
橡胶套靴
接纳高性能三元乙丙 EPDM 橡胶一体硫化成型，U 型全包覆结构，侧壁开设缓冲沟槽、底部平整密封，完整包裹混凝土支承块，将轨枕与道床隔离。耐 - 40℃~120℃宽温情形，抗臭氧、紫外线、混凝土碱水侵蚀，恒久地下隧道服役不发硬开裂；侧壁弹性结构平衡轨道纵向、横向攻击力，杜绝振动短路，同时防护内部垫板免受泥沙、雨水侵蚀。

块下微孔橡胶垫板
置于支承块底部、套靴内部，接纳密闭微孔发泡橡胶制成，蜂窝微孔结构提供稳固垂向弹性与阻尼。受压时吸收列车轮轨攻击动能，大幅减振降噪；永世压缩变形量小，重复荷载下刚度衰减微弱，新闻刚度比可控，兼顾轨道平顺性与减振效果，可按需匹配差别线路刚度品级。

二、焦点事情优势
1. 三重减振降噪
  套靴侧向缓冲 + 垫板竖向吸能，复刻有砟轨道弹性，有用削弱列车振动向隧道、周边修建转达，地铁线路可显著降低运行噪音，适配城区、隧道敏感地段。
2. �；す斓澜峁�
  疏散轮轨集中荷载，镌汰混凝土支承块、道床板开裂、破损，延缓道床老化，大幅降低后期线路养护维修频次。
3. 三向受力稳固
  套靴侧壁沟槽缓冲横向、纵向位移，垫板控制垂向变形，列车制动、过曲线时约束轨枕偏移，提升线路整体稳固性。
4. 耐久免维护
  EPDM 材质抗老化、防水防泥沙，整套埋置道床内使用寿命同步轨道主体；�？榛痔褰峁�，后期局部破损可单独替换垫板或套靴，施工便捷。
5. 多刚度定制匹配
  凭证通俗减振段、过渡段、重载线路需求，调解垫板微孔密度、套靴壁厚，精准调控轨道垂向静刚度，知足地铁、普速、重载铁路差别设计参数。
三、适用场景
普遍用于都会地铁隧道、城际轨道交通、客货共线铁路隧道、30t 轴重重载铁路弹性支承块无砟轨道新建及刷新工程。

配套通例规格参考
1. 标准尺寸
  通例支承块配套：垫板 590×280×12mm；套靴适配标准 190mm 高弹性支承块，长度 900mm、上口宽 260mm、底宽 310mm，侧壁厚 5mm、底厚 20mm，非标支承块可开模定制尺寸。
2. 刚度分级
- 地铁通俗减振段：垫板静刚度 30~35kN/mm
- 线途经渡段：G1 型 56~64kN/mm、G2 型 75~85kN/mm
- 客货共线线路：垫板 60~90kN/mm，套靴 200~300kN/mm
- 重载铁蹊径路：垫板 70~100kN/mm，套靴 200~300kN/mm
1. 配套分类
  地铁专用套靴垫板、客货共线成套配件、30t 重载铁路专用高承载款。